Quali sono le ragioni della scarsa precisione di piegatura dei gomiti in acciaio inossidabile?
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Quali sono le ragioni della scarsa precisione di piegatura dei gomiti in acciaio inossidabile?
La differenza principale tra i gomiti in acciaio inossidabile e i gomiti in acciaio al carbonio è la differenza del materiale. La composizione chimica in essi contenuta manterrà a lungo la superficie del gomito dalla ruggine e dalla corrosione. Quindi tutti sanno quali sono le ragioni della scarsa precisione di piegatura dei gomiti in acciaio inox?
1. Anche la precisione di piegatura del gomito in acciaio inossidabile è uno dei fattori che influenzano la qualità del gomito. Quando si producono pneumatici curvi, oltre a richiedere che le specifiche e le dimensioni siano controllate entro l'intervallo di tolleranza corrispondente, gli utenti sono anche tenuti a selezionare i pneumatici curvi corrispondenti in base al diametro del tubo curvo.
2. Anche la piegabilità e la corrosione superficiale del gomito in acciaio inossidabile stesso influiscono sulla qualità del gomito. Durante la costruzione in loco, gli operatori devono anche comprendere il materiale, le prestazioni di lavorazione e il giudizio di produzione sulla corrosione superficiale della tubazione in lavorazione.
3. Quando si piega, sotto l'azione della forza esterna a distanza m, la sollecitazione di trazione sulla parete esterna del braccio dello strato neutro e la sollecitazione di compressione sul lato interno dello strato neutro vengono ridotte e la sezione del tubo viene modificata dal azione congiunta delle forze n1 e n2.
4. La posizione dell'asse neutro sotto l'azione della tensione del materiale è diversa da quella del metodo di piegatura del tubo. L'asse neutro del 1756 si trova a circa 1/3 dalla parete esterna nelle operazioni di piegatura superiore (piegatura a compressione) e a circa 2/3 dalla parete esterna nelle operazioni di piegatura rotazionale (piegatura rotazionale). Pertanto, è vantaggioso piegare tubi a pareti sottili utilizzando il metodo di piegatura rotazionale.
